"Nessuno può essere soddisfatto più di noi per l’apertura del Ministro Toninelli alla ipotesi della istituzione della 16ma Autorità di Sistema Portuale. La battaglia contro l’accorpamento con Gioia Tauro e per la sopravvivenza dell’Autorità Portuale di Messina, infatti, ha caratterizzato l’attività politica di CapitaleMessina sin dalla sua nascita, e ciò quando era considerata una posizione minoritaria e di retroguardia.
Riconosciamo al gruppo messinese del Movimento 5 Stelle di aver coerentemente mantenuto in questi anni una posizione di difesa dell’Authority, tant’è che il 19 luglio avevamo loro rivolto un appello perché intercedessero presso il Ministro alle Infrastrutture, esponente del loro stesso movimento. E così è stato.
Ma non possiamo non sollevare un dubbio: proporre, come hanno fatto i 5 Stelle ed anche la Siracusano di Forza Italia, una Autorità di Sistema che includa oltre ai porti messinesi anche Villa S.G. e Reggio Calabria, rischia di bloccare tutto l’iter perché si scontrerebbe contro la ovvia opposizione della Regione Calabria.
E non è neanche necessario proporlo. Il Sistema dei porti messinesi, Messina porto storico, Tremestieri, Rada S. Francesco, Milazzo, Giammoro, lo diciamo da sempre e non siamo i soli, ha i numeri e le caratteristiche di un “sistema portuale complesso” che nulla ha da invidiare alle altre realtà rimaste sede di Autorità di Sistema Portuale. Senza dimenticare la specificità della nostra area, snodo logistico per le continuità territoriale con il Continente e le isole minori.
Un sistema che esprime performances di tutto rispetto: nel 2017, il porto di Messina ha movimentato 11 milioni di passeggeri, confermando il proprio primato assoluto nel settore fra i porti italiani. Il sistema portuale di Messina e Milazzo ha, inoltre, complessivamente movimentato merci per quasi 27 milioni di tonnellate, di cui oltre 20 milioni di rinfuse liquide attestandosi al quinto posto tra i porti italiani. Il traffico di automezzi sullo Stretto di Messina si attesta, nell’ultimo quadriennio, su di una media di circa 800 mila unità, mentre i passeggeri crocieristi registrano un picco nel 2017 di oltre 390 mila unità. I collegamenti con le isole minori, infine, servono 14.000 abitanti, 600.000 turisti annuali e quasi 97.000 veicoli.
Come risulta evidente, includere i porti calabresi non aggiunge nulla, rischia solo di far arenare l’istituzione della 16ma Autorità di Sistema Portuale dello Stretto, di Milazzo e dell’arcipelago delle Eolie.
Documento di CapitaleMessina a firma di Gianfranco Salmeri